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OMAL閥門(mén)技術(shù)特點(diǎn)

OMAL球閥技術(shù)特點(diǎn)

扭矩從15 Nm到4000 Nm。

安裝法蘭符合EN ISO 5211標(biāo)準(zhǔn)

F03  -  F04  -  F05  -  F07  -  F10  -  F12  -  F14  -  F16 -F25。

符合EN 15714-3

旋轉(zhuǎn)角度：92°（-1°，+ 91°）

扭矩：返回扭矩僅取決于彈簧動(dòng)作，盡管有空氣供應(yīng)。彈簧有四種不同的尺寸（見(jiàn)表）。

字母SR后的代碼編號(hào)始終對(duì)應(yīng)于Nm乘以5,6 bar空氣供應(yīng)的起步扭矩。

執(zhí)行器自動(dòng)關(guān)閉通過(guò)其彈簧在順時(shí)針?lè)较蛏线M(jìn)行。

ATEX版本符合指令2014/34 / EU。請(qǐng)?jiān)贏TEX版本的代碼末尾添加YX。

工作條件

溫度：0°C至+ 80°C;從-20°C到+ 80°C僅使用干燥空氣。 （特殊版本：高溫：-20°C + 150°C;低溫：-50°C + 60°）

供氣：5,6 bar;大8,4巴。

操作介質(zhì)：壓縮過(guò)濾空氣，不一定潤(rùn)滑。

如果是潤(rùn)滑空氣，必須使用非洗滌劑油或NBR兼容油。

OMAL閥門(mén)技術(shù)特點(diǎn)

1.通電和自潤(rùn)滑條

活塞和氣缸之間的摩擦力較小

即使在長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)之后，它也可以防止密封件與氣缸粘合

2.由硬度高于50 HRC的鋼制成的槽，襯套和銷(xiāo)釘

對(duì)執(zhí)行器內(nèi)部的力具有更高的抵抗力

3.活塞和槽之間的摩擦力

減少摩擦

4.具有滾動(dòng)摩擦的止動(dòng)軛（使用沒(méi)有齒/齒輪的活塞和軸將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)）

減少活塞和軸之間的摩擦，從而減少相關(guān)部件的磨損

強(qiáng)力脫落扭矩（BTO和BTC）

比齒條和小齒輪執(zhí)行器（具有相同的扭矩）更小的體積/尺寸因此安裝所需的空間更小

重量輕于齒輪齒條（-30％kg / Nm），從而節(jié)省了工廠/設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸

與齒輪齒條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，空氣消耗量更低（-40％空氣cm3 / Nm用于雙作用，-20％空氣cm3 / Nm用于彈簧復(fù)位）因此壓縮機(jī)負(fù)載較小或使用較小壓縮機(jī)尺寸的可能性較小。

5.滾筒

由于表面粗糙度低（0.15微米R(shí)a），通電帶的磨損減少

從大于DAN15的尺寸開(kāi)始，電磁閥的NAMUR接口已經(jīng)集成。

不需要額外的盤(pán)子。

100％內(nèi)部制造工藝技術(shù)

制造過(guò)程的所有階段的大控制和準(zhǔn)確性

ATEX證書(shū)

在潛在的爆炸性環(huán)境中允許安裝

SIL 3認(rèn)證

保證高水平的功能安全

OMAL閥門(mén)技術(shù)特點(diǎn)